轮胎专利 东半球西半球狼烟四起
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简介：
轮胎专利 东半球西半球狼烟四起
日本横滨轮胎（下简称横滨）已于9月1日在洛杉矶联邦法庭针对几家公司提起法律诉讼，这些公司包括杭州中策橡胶（中国）， Tireco（美国）。横滨声称这些公司侵犯了横滨轮胎的专利。
横滨宣布，针对杭州中策橡胶和Tireco未经授权使用Geolandar A/T+II胎面设计，已于9月1日在洛杉矶联邦法庭提出了专利侵犯诉讼。同时，横滨要求库珀停止侵犯横滨的AVS dB S2轮胎的胎面设计专利。横滨除了要求库珀停止侵犯横滨的AVS dB S2轮胎的胎面设计专利外，并要求3倍赔偿。
横滨橡胶公司于同日向外界宣布将逐步提高轮胎出口产品价格，据称此举目的是为了抵消因为天然橡胶和合成橡胶、炭黑及其他化学品价格上涨导致的成本增加因素。此次提价包括所有出口轮胎产品，如客车轮胎、卡车及公交车轮胎、建筑和矿用设备轮胎，根据市场和产品类别不同，涨价幅度为5%-15%。
专家观点：
据北京市高新技术知识产权研究所全国彤副所长介绍，日本横滨轮胎公司在去年（２００５年），就已经就中国某轮胎企业的轮胎结构涉嫌侵权诉诸法律，并在美国将其代理商推上被告席。近两年来，中国轮胎企业频频因设计侵权在国内外遭遇国外著名轮胎公司的专利侵权控告。
2006年2月21日，法国米其林技术公司、米其林沈阳轮胎有限公司以风神公司生产和销售的3款轮胎侵犯了其知名商品特有装潢,违反了《反不正当竞争法》第二条及第五条第二项的规定,造成相关消费者的误认，在北京朝阳区人民法院将风神轮胎北京销售总代理及风神轮胎股份有限公司告上法庭。原告请求判令被告立即停止侵权行为,连带赔偿原告经济损失100万元，并在全国性报刊上发表道歉声明。
今年5月法国米其林技术公司、米其林沈阳轮胎有限公司再次在北京第二中级人民法院将风神轮胎股份有限公司及其在北京地区的总代理商告上法庭。指控风神轮胎股份有限公司未经许可情况下，擅自将原告享有权利的四种轮胎花纹图案使用在自己的轮胎产品上，在中国市场广泛销售，并大量向海外出口，严重冲击了原告的正常销售市场；而且原告还发现风神轮胎公司将上述四款轮胎花纹图案向中国知识产权局申请了外观专利，并于2005年获得公告授权。因此，原告认为被告的行为不但给二原告合法权益造成损害，而且误导相关公众，严重扰乱市场经济秩序，构成了对原告的不正当竞争。故诉至法院，请求判决两被告赔偿经济损失200万元，并公开赔礼道歉。
2005年，日本株式会社普利司通以侵犯涉及轮胎花纹的外观设计专利权，诉山东成山轮胎股份有限公司的两种载重胎设计与其相似而起诉该公司，要求停止生产这两款轮胎并修改模具；2005年6月，经北京市第二中级人民法院调解，最终山东成山不仅要支付高额的专利侵权费用,同时还停止了涉案产品的生产。
姑且不论这些案件是非曲直及官司结果如何，单从这几家跨国轮胎公司的行动就可以看出，国外轮胎公司在中国轮胎市场的竞争中，除了采用常规的品牌、价格、服务等手段外，现在又开始在专利等知识产权方面向中国轮胎企业施压。就在日本横滨轮胎在美国起诉中国公司的同时，宣布自2006年9月1日起逐步提高轮胎出口产品价格，虽然该公司宣称，目的是抵消因为天然橡胶和合成橡胶、炭黑及其他化学品价格上涨导致的成本增加等因素，但在2006年美国轮胎市场滑坡的情况下，该公司此举再次应证了那句话——“世界未来的竞争就是知识产权的竞争”！
这是国外轮胎公司对中国轮胎模仿现象采取法律手段的信号，应引起中国轮胎企业乃至整个汽车行业的足够重视！
目前，中国轮胎企业对专利申报、保护等重视程度还不够。中国每年有数千种轮胎新产品问世，但申报专利的轮胎结构廖若晨星。在国家已开展的三批全国企事业专利工作试点单位名单中，至今无一家轮胎企业。从中国知识产权局专利查新显示，专利申报较好的单位如上海轮胎橡胶股份有限公司及三角轮胎股份有限公司的专利申报量也只有几十项。大部分轮胎企业，甚至包括个别中国名牌轮胎企业，其专利拥有量为零。个别企业新产品开发还是靠解剖市场上现有的畅销轮胎，甚至原封不动照抄。大部分轮胎企业没有自己的专利战略，对如何避免专利侵权，如何保护自己的意识也很薄弱。这在过去也许企业还有生存的空间，但随着国内轮胎市场竞争日益激烈，专利技术已经成为企业生存和发展的重要因素，没有专利意识的企业迟早会被淘汰。
相反，国外轮胎公司非常重视专利的申报和保护，并且大多在专利方面提前“布陷”，作为其在中国市场竞争的主要手段之一。正如普利司通所说，其非常注重对其研究过程中发明的轮胎独特工艺及设计在中国的知识产权保护，同时也尊重包括中国在内的其他公司的知识产权，为确保其独特的优秀设计等不受侵犯，今后将更注重知识产权的保护，将采取各种措施包括法律手段防止对其产品的各种模仿。而持类似观点的国外公司远不止普利司通一家。
业界认为，由于历史等原因，中国轮胎企业的轮胎结构尤其是花纹等与国.作者：曹睿
日本横滨轮胎（下简称横滨）已于9月1日在洛杉矶联邦法庭针对几家公司提起法律诉讼，这些公司包括杭州中策橡胶（中国）， Tireco（美国）。横滨声称这些公司侵犯了横滨轮胎的专利。
横滨宣布，针对杭州中策橡胶和Tireco未经授权使用Geolandar A/T+II胎面设计，已于9月1日在洛杉矶联邦法庭提出了专利侵犯诉讼。同时，横滨要求库珀停止侵犯横滨的AVS dB S2轮胎的胎面设计专利。横滨除了要求库珀停止侵犯横滨的AVS dB S2轮胎的胎面设计专利外，并要求3倍赔偿。
横滨橡胶公司于同日向外界宣布将逐步提高轮胎出口产品价格，据称此举目的是为了抵消因为天然橡胶和合成橡胶、炭黑及其他化学品价格上涨导致的成本增加因素。此次提价包括所有出口轮胎产品，如客车轮胎、卡车及公交车轮胎、建筑和矿用设备轮胎，根据市场和产品类别不同，涨价幅度为5%-15%。
专家观点：
据北京市高新技术知识产权研究所全国彤副所长介绍，日本横滨轮胎公司在去年（２００５年），就已经就中国某轮胎企业的轮胎结构涉嫌侵权诉诸法律，并在美国将其代理商推上被告席。近两年来，中国轮胎企业频频因设计侵权在国内外遭遇国外著名轮胎公司的专利侵权控告。
2006年2月21日，法国米其林技术公司、米其林沈阳轮胎有限公司以风神公司生产和销售的3款轮胎侵犯了其知名商品特有装潢,违反了《反不正当竞争法》第二条及第五条第二项的规定,造成相关消费者的误认，在北京朝阳区人民法院将风神轮胎北京销售总代理及风神轮胎股份有限公司告上法庭。原告请求判令被告立即停止侵权行为,连带赔偿原告经济损失100万元，并在全国性报刊上发表道歉声明。
今年5月法国米其林技术公司、米其林沈阳轮胎有限公司再次在北京第二中级人民法院将风神轮胎股份有限公司及其在北京地区的总代理商告上法庭。指控风神轮胎股份有限公司未经许可情况下，擅自将原告享有权利的四种轮胎花纹图案使用在自己的轮胎产品上，在中国市场广泛销售，并大量向海外出口，严重冲击了原告的正常销售市场；而且原告还发现风神轮胎公司将上述四款轮胎花纹图案向中国知识产权局申请了外观专利，并于2005年获得公告授权。因此，原告认为被告的行为不但给二原告合法权益造成损害，而且误导相关公众，严重扰乱市场经济秩序，构成了对原告的不正当竞争。故诉至法院，请求判决两被告赔偿经济损失200万元，并公开赔礼道歉。
2005年，日本株式会社普利司通以侵犯涉及轮胎花纹的外观设计专利权，诉山东成山轮胎股份有限公司的两种载重胎设计与其相似而起诉该公司，要求停止生产这两款轮胎并修改模具；2005年6月，经北京市第二中级人民法院调解，最终山东成山不仅要支付高额的专利侵权费用,同时还停止了涉案产品的生产。
姑且不论这些案件是非曲直及官司结果如何，单从这几家跨国轮胎公司的行动就可以看出，国外轮胎公司在中国轮胎市场的竞争中，除了采用常规的品牌、价格、服务等手段外，现在又开始在专利等知识产权方面向中国轮胎企业施压。就在日本横滨轮胎在美国起诉中国公司的同时，宣布自2006年9月1日起逐步提高轮胎出口产品价格，虽然该公司宣称，目的是抵消因为天然橡胶和合成橡胶、炭黑及其他化学品价格上涨导致的成本增加等因素，但在2006年美国轮胎市场滑坡的情况下，该公司此举再次应证了那句话——“世界未来的竞争就是知识产权的竞争”！
这是国外轮胎公司对中国轮胎模仿现象采取法律手段的信号，应引起中国轮胎企业乃至整个汽车行业的足够重视！
目前，中国轮胎企业对专利申报、保护等重视程度还不够。中国每年有数千种轮胎新产品问世，但申报专利的轮胎结构廖若晨星。在国家已开展的三批全国企事业专利工作试点单位名单中，至今无一家轮胎企业。从中国知识产权局专利查新显示，专利申报较好的单位如上海轮胎橡胶股份有限公司及三角轮胎股份有限公司的专利申报量也只有几十项。大部分轮胎企业，甚至包括个别中国名牌轮胎企业，其专利拥有量为零。个别企业新产品开发还是靠解剖市场上现有的畅销轮胎，甚至原封不动照抄。大部分轮胎企业没有自己的专利战略，对如何避免专利侵权，如何保护自己的意识也很薄弱。这在过去也许企业还有生存的空间，但随着国内轮胎市场竞争日益激烈，专利技术已经成为企业生存和发展的重要因素，没有专利意识的企业迟早会被淘汰。
相反，国外轮胎公司非常重视专利的申报和保护，并且大多在专利方面提前“布陷”，作为其在中国市场竞争的主要手段之一。正如普利司通所说，其非常注重对其研究过程中发明的轮胎独特工艺及设计在中国的知识产权保护，同时也尊重包括中国在内的其他公司的知识产权，为确保其独特的优秀设计等不受侵犯，今后将更注重知识产权的保护，将采取各种措施包括法律手段防止对其产品的各种模仿。而持类似观点的国外公司远不止普利司通一家。
业界认为，由于历史等原因，中国轮胎企业的轮胎结构尤其是花纹等与国.作者：曹睿
