李晓振董事长 关起门不能放哨站岗
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简介：
李晓振董事长 关起门不能放哨站岗
——斯太尔董事长失联背后：账户被冻结 遭海航系减持
2018-08-27 07:25:23
来源： 中国网财经
8月23日，江苏常州武进国家高新技术产业开发区，斯太尔公司办公楼。
上任不到一个月董事长失联，公司及子公司多个账户被冻结，冻结金额占账户余额超9成；去年以来陷亏损。斯太尔董事长李晓振上任不足一个月，没有征兆地失踪了。昔日妖股再次引起市场关注。
8月20日晚间，斯太尔发布公告，无法与董事长李晓振取得联系。截至目前，公司尚未能了解到李晓振失联的具体原因。公告称，目前公司及子公司因涉及诉讼，多个银行账户被冻结，公司及子公司生产经营及管理活动已受到较大影响。
8月23日下午，新京报记者来到斯太尔及其子公司斯太尔动力(常州)发动机有限公司所在地——常州武进国家高新技术产业开发区，附近人烟稀少。进入2号楼斯太尔公司内，保安对记者的到来显得尤为谨慎，斯太尔相关工作人员对记者表示，公司不接受任何媒体采访。
记者发现，斯太尔与其大股东山东英达钢结构有限公司涉及多项诉讼。5月17日，由于英达钢结构未能于2017年6月11日前将2016年度业绩补偿款4.87亿元全额交付给斯太尔，且未提出后续履约计划，斯太尔将大股东英达钢结构诉诸法庭，一审胜诉。
斯太尔的经营业绩不容乐观。其全资子公司斯太尔动力(江苏)投资有限公司与斯太尔动力(常州)发动机有限公司在2017年年报显示的数据中，均处于亏损状态。2017年报告期内，斯太尔出售了青海恒信融锂业科技有限公司51%的股权，取得3.27亿元税后投资收益，但并未能让斯太尔2017年净利润扭亏为盈。
80后董事长上任未满月失踪
公司99.76%账户余额被冻结
8月20日晚间，斯太尔发布公告称，斯太尔无法与董事长李晓振取得联系，其处于失联状态。截至目前，公司尚未能了解到李晓振失联的具体原因。目前，公司及子公司因涉及诉讼，多个银行账户被冻结，公司及子公司生产经营及管理活动已受到较大影响。
8月23日下午，新京报记者来到斯太尔及其子公司斯太尔动力(常州)发动机有限公司所在地常州武进国家高新技术产业开发区。进入2号楼斯太尔公司内部，保安对记者的到来显得尤为谨慎，斯太尔相关工作人员对记者表示，公司不接受任何媒体采访。在对斯太尔公司周边的走访中，多位人士对斯太尔董事长失联一事不愿多谈。
斯太尔7月27日公告显示，斯太尔于2018年7月27日召开第九届董事会第三十四次会议，审议通过了《关于选举公司董事长的议案》，董事会选举李晓振为公司第九届董事会董事长，任期自本次董事会审议通过之日起至本届董事会届满之日止。同时，根据《公司章程》的规定，李晓振成为公司新的法定代表人，公司将尽快办理相关工商登记变更手续。新京报记者查询国家企业信用信息公示系统发现，截至发稿，斯太尔的法定代表人变更尚未完成，其法定代表人仍为高立用。
公开信息显示，李晓振，男，1981年出生，本科学历。历任东营军泰化工厂业务部副经理、业务部经理，山东英达钢结构有限公司监事、副总经理，现任斯太尔动力股份有限公司董事。截至7月27日，李晓振未持有斯太尔的股份。
2005年东营市英达钢结构有限公司成立，2014年更名为山东英达钢结构有限公司。天眼查数据显示，2017年6月，英达钢结构的工商信息变更之前，李晓振担任英达钢结构监事，李晓振还曾认缴出资1591.2万元，为英达钢结构的股东，后将股权转让给烟台鹏坤投资中心(有限合伙)。裁判文书网信息显示，更早之前的2012年，李晓振以英达钢结构员工的身份，与英达钢结构一同陷入过民间借贷纠纷案件。
一同出现在斯太尔董事长失联公告中的，是斯太尔及其子公司涉及多项诉讼的消息。
记者查阅裁判文书网发现，4月27日，江苏中关村科技产业园控股集团有限公司向江苏省常州市中级人民法院申请诉前财产保全，申请冻结被申请人斯太尔动力(江苏)投资有限公司、斯太尔动力(常州)发动机有限公司银行存款18000万元或查封其相应价值的财产，常州中院判定立即执行。7月6日，斯太尔公告，受该案件影响，部分银行账户被冻结，常州斯太尔向江苏江南农村商业银行股份有限公司的借款产生5800万元逾期。截至公告日，斯太尔及全资子公司已有16个银行账户被冻结。公司及子公司被冻结金额已达18774.88万元，占公司及子公司账户余额的99.76%，已对公司及子公司信用状况和生产经营管理造成一定不利影响。
北京某知名律师事务所律师表示，一旦上市公司的经营出现问题，首先追责上市公司的董事长和法定代表人(通常上市公司董事长和法定代表人为同一人)，如果需要负刑事责任，在经营期间发生刑事案件，董事长必然被追责。如果是发生民事案件，一般只需要公司来承担责任。在已经出现诉前财产保全的情况下，董事长跑路很可能使得上市公司的债务危机显露，出现债权方纷纷申请诉前财产保全的情况。
8月23日下午至8月24日下午，记者多次致电斯太尔董秘办电话、官网电话与英达钢结构的联系电话，均无人接听。致电斯太尔内部人员时，对方表示不能提供任何相关信息。
德隆系旧部操盘失手？
海航系背景股东减持
斯太尔前身为博盈投资。2012年11月，一直徘徊在退市边缘勉力保壳的博盈投资推出了非公开发行股票预案，募集资金总额为15亿元，募集资金扣除发行费用后全部用于收购武汉梧桐硅谷天堂投资有限公司100%的股权、Steyr Motors GmbH增资项目、公司技术研发项目、补充流动资金等。武汉梧桐的主要资产为所持Steyr Motors100%的股权。发行的对象为英达钢结构、长沙泽瑞创业投资合伙企业(有限合伙)等，发行完毕后，英达钢结构成为斯太尔的控股股东。
彼时英达钢结构向上市公司作出承诺：武汉梧桐硅谷天堂投资有限公司2014年度、2015年度、2016年度每年实现的经审计扣除非经常性损益后的净利润分别不低于2.3亿元、3.4亿元和6.1亿元。若每期实际扣除非经常性损益后净利润数未达到上述的净利润承诺数，英达钢结构承诺将按承诺利润数与实际盈利之间的差额对博盈投资进行补偿。2013年底，定增完成。2014年6月，公司正式更名为斯太尔。
有媒体报道称，武汉梧桐与梧桐资本集团有相当密切的联系，而梧桐资本集团又与德隆系关系密切。武汉梧桐控股奥地利SteyrMotors之后，SteyrMotors董事长变更为朱家纲，而朱家纲系原德隆欧洲市场并购的主要操盘手，同时此次定增中还出现了向宏、杨富年、王世渝、江发明等原德隆系高管的身影。
“德隆系”旧部出手，为斯太尔增添了想象空间，2012年6月，停牌前斯太尔的股价维持在4元/股(前复权)左右，之后一路高歌猛进，2013年3月，斯太尔股价升至10元/股(前复权)左右。
但曾经亮眼的业绩承诺变成了水中花，连续三年均未完成。根据年报披露，英达钢结构向斯太尔支付了2014年度1.56亿元业绩补偿款及相应违约金，并于2016年5月30日、2016年6月30日、2016年7月27日分三期向公司全额支付了3.51亿元补偿款以及723.62万元违约金，兑现2015年度业绩补偿承诺。
但英达钢结构却未能如期支付2016年度业绩补偿款4.87亿元，且未提出后续履约计划。2017年12月斯太尔就英达钢结构未履行2016年度业绩补偿承诺事项向山东省高级人民法院提起诉讼，同时申请了财产保全，请求对英达钢结构价值5.14亿元的财产予以查封或冻结。2018年3月23日，斯太尔获悉山东省高级人民法院已对英达钢结构持有的公司股票1.18亿股在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司办理了轮候冻结。5月16日，山东高院一审判决英达钢结构于判决生效后十日内向斯太尔支付利润补偿款4.87亿元及利息，英达钢结构大股东冯文杰对上述债务承担连带清偿责任。
与大股东对簿公堂的同时，主要股东之一宁波贝鑫股权投资合伙企业(有限合伙)(简称“宁波贝鑫”)也在减持。根据斯太尔公告，截至2018年5月2日，宁波贝鑫通过集中竞价交易方式共减持斯太尔公司股份1490.43万股，占斯太尔总股本的1.93%，合计减持金额为8045.19万元。其中，宁波贝鑫于减持期间届满后的4月26日至5月2日合计减持斯太尔股份15.08万股，减持金额为59.11万元，上述期间的减持事项未按照《上市公司股东、董监高减持股份的若干规定》的要求在首次卖出的15个交易日前披露减持计划。深交所对宁波贝鑫发出监管函。
从股权关系来看，渤海信托持有宁波贝鑫87.65%的股份。而海航资本持有渤海信托77.90%的股份。据信托从业人士透露，渤海信托系海航的资本运作平台，其与德隆系的关系非同寻常。据报道，渤海信托出售的宁波伟彤的优先级出资项目出现兑付危机，宁波伟彤背后执行事务合伙人为“德隆系”旧将。记者查阅裁判文书网发现，宁波贝鑫涉及多项民间借贷纠纷，宁波贝鑫以较高的利率借款到期未偿付。
甩卖子公司收益3.27亿
仍未扭亏
斯太尔的财务数据不容乐观。2017年年报显示，斯太尔实现营业收入1.51亿元，同比减少57.53%；归属于上市公司股东的净利润为-1.69亿元，同比减少466.84%。表现公司实际经营水平的扣非后净利润为-4.46亿元，同比减少3325.24%。经营活动产生的现金流量净额为-3.5亿元，同比减少857.64%。斯太尔出现增收不增利的情况。
其主要子公司处于亏损状态。奥地利斯太尔于报告期内实现净利润-4449万元，斯太尔动力(江苏)投资有限公司报告期内实现净利润-8522.47万元，斯太尔动力(常州)发动机有限公司报告期内实现净利润-8300.13万元。
2017年斯太尔的研发人员数量为147人，研发人员数量占比为31.28%，研发投入金额为2.29亿元，占营业收入的比例为151.61%。新京报记者多次致电斯太尔官网电话均未接通，辗转找到斯太尔内部人员联系方式，对方表示不方便提供任何信息。2017年斯太尔将青海恒信融锂业科技有限公司51%股权以4.6亿元价格转让给上海惠天然投资控股集团有限公司，取得了3.27亿元税后投资收益。
此外，年报中披露，持有公司5%以上股份的股东长沙泽洺、珠海润霖、宁波贝鑫、宁波理瑞陆续与中科迪高投资(北京)有限公司、上海图赛新能源科技集团有限公司、中银九方股权投资合伙企业(有限合伙)、成都众诚泰业科技有限公司等资金方商谈股权协议转让事宜。由于该事项或涉及公司第一大股东变更，尚存在不确定性。
2018年半年报业绩显示，斯太尔归属于上市公司股东的净利润亏损1.44亿元，同比减少219.91%。
(责任编辑：王擎宇)海航系减持
2018-08-27 07:25:23
来源： 中国网财经
——斯太尔董事长失联背后：账户被冻结 遭海航系减持
2018-08-27 07:25:23
来源： 中国网财经
8月23日，江苏常州武进国家高新技术产业开发区，斯太尔公司办公楼。
上任不到一个月董事长失联，公司及子公司多个账户被冻结，冻结金额占账户余额超9成；去年以来陷亏损。斯太尔董事长李晓振上任不足一个月，没有征兆地失踪了。昔日妖股再次引起市场关注。
8月20日晚间，斯太尔发布公告，无法与董事长李晓振取得联系。截至目前，公司尚未能了解到李晓振失联的具体原因。公告称，目前公司及子公司因涉及诉讼，多个银行账户被冻结，公司及子公司生产经营及管理活动已受到较大影响。
8月23日下午，新京报记者来到斯太尔及其子公司斯太尔动力(常州)发动机有限公司所在地——常州武进国家高新技术产业开发区，附近人烟稀少。进入2号楼斯太尔公司内，保安对记者的到来显得尤为谨慎，斯太尔相关工作人员对记者表示，公司不接受任何媒体采访。
记者发现，斯太尔与其大股东山东英达钢结构有限公司涉及多项诉讼。5月17日，由于英达钢结构未能于2017年6月11日前将2016年度业绩补偿款4.87亿元全额交付给斯太尔，且未提出后续履约计划，斯太尔将大股东英达钢结构诉诸法庭，一审胜诉。
斯太尔的经营业绩不容乐观。其全资子公司斯太尔动力(江苏)投资有限公司与斯太尔动力(常州)发动机有限公司在2017年年报显示的数据中，均处于亏损状态。2017年报告期内，斯太尔出售了青海恒信融锂业科技有限公司51%的股权，取得3.27亿元税后投资收益，但并未能让斯太尔2017年净利润扭亏为盈。
80后董事长上任未满月失踪
公司99.76%账户余额被冻结
8月20日晚间，斯太尔发布公告称，斯太尔无法与董事长李晓振取得联系，其处于失联状态。截至目前，公司尚未能了解到李晓振失联的具体原因。目前，公司及子公司因涉及诉讼，多个银行账户被冻结，公司及子公司生产经营及管理活动已受到较大影响。
8月23日下午，新京报记者来到斯太尔及其子公司斯太尔动力(常州)发动机有限公司所在地常州武进国家高新技术产业开发区。进入2号楼斯太尔公司内部，保安对记者的到来显得尤为谨慎，斯太尔相关工作人员对记者表示，公司不接受任何媒体采访。在对斯太尔公司周边的走访中，多位人士对斯太尔董事长失联一事不愿多谈。
斯太尔7月27日公告显示，斯太尔于2018年7月27日召开第九届董事会第三十四次会议，审议通过了《关于选举公司董事长的议案》，董事会选举李晓振为公司第九届董事会董事长，任期自本次董事会审议通过之日起至本届董事会届满之日止。同时，根据《公司章程》的规定，李晓振成为公司新的法定代表人，公司将尽快办理相关工商登记变更手续。新京报记者查询国家企业信用信息公示系统发现，截至发稿，斯太尔的法定代表人变更尚未完成，其法定代表人仍为高立用。
公开信息显示，李晓振，男，1981年出生，本科学历。历任东营军泰化工厂业务部副经理、业务部经理，山东英达钢结构有限公司监事、副总经理，现任斯太尔动力股份有限公司董事。截至7月27日，李晓振未持有斯太尔的股份。
2005年东营市英达钢结构有限公司成立，2014年更名为山东英达钢结构有限公司。天眼查数据显示，2017年6月，英达钢结构的工商信息变更之前，李晓振担任英达钢结构监事，李晓振还曾认缴出资1591.2万元，为英达钢结构的股东，后将股权转让给烟台鹏坤投资中心(有限合伙)。裁判文书网信息显示，更早之前的2012年，李晓振以英达钢结构员工的身份，与英达钢结构一同陷入过民间借贷纠纷案件。
一同出现在斯太尔董事长失联公告中的，是斯太尔及其子公司涉及多项诉讼的消息。
记者查阅裁判文书网发现，4月27日，江苏中关村科技产业园控股集团有限公司向江苏省常州市中级人民法院申请诉前财产保全，申请冻结被申请人斯太尔动力(江苏)投资有限公司、斯太尔动力(常州)发动机有限公司银行存款18000万元或查封其相应价值的财产，常州中院判定立即执行。7月6日，斯太尔公告，受该案件影响，部分银行账户被冻结，常州斯太尔向江苏江南农村商业银行股份有限公司的借款产生5800万元逾期。截至公告日，斯太尔及全资子公司已有16个银行账户被冻结。公司及子公司被冻结金额已达18774.88万元，占公司及子公司账户余额的99.76%，已对公司及子公司信用状况和生产经营管理造成一定不利影响。
北京某知名律师事务所律师表示，一旦上市公司的经营出现问题，首先追责上市公司的董事长和法定代表人(通常上市公司董事长和法定代表人为同一人)，如果需要负刑事责任，在经营期间发生刑事案件，董事长必然被追责。如果是发生民事案件，一般只需要公司来承担责任。在已经出现诉前财产保全的情况下，董事长跑路很可能使得上市公司的债务危机显露，出现债权方纷纷申请诉前财产保全的情况。
8月23日下午至8月24日下午，记者多次致电斯太尔董秘办电话、官网电话与英达钢结构的联系电话，均无人接听。致电斯太尔内部人员时，对方表示不能提供任何相关信息。
德隆系旧部操盘失手？
海航系背景股东减持
斯太尔前身为博盈投资。2012年11月，一直徘徊在退市边缘勉力保壳的博盈投资推出了非公开发行股票预案，募集资金总额为15亿元，募集资金扣除发行费用后全部用于收购武汉梧桐硅谷天堂投资有限公司100%的股权、Steyr Motors GmbH增资项目、公司技术研发项目、补充流动资金等。武汉梧桐的主要资产为所持Steyr Motors100%的股权。发行的对象为英达钢结构、长沙泽瑞创业投资合伙企业(有限合伙)等，发行完毕后，英达钢结构成为斯太尔的控股股东。
彼时英达钢结构向上市公司作出承诺：武汉梧桐硅谷天堂投资有限公司2014年度、2015年度、2016年度每年实现的经审计扣除非经常性损益后的净利润分别不低于2.3亿元、3.4亿元和6.1亿元。若每期实际扣除非经常性损益后净利润数未达到上述的净利润承诺数，英达钢结构承诺将按承诺利润数与实际盈利之间的差额对博盈投资进行补偿。2013年底，定增完成。2014年6月，公司正式更名为斯太尔。
有媒体报道称，武汉梧桐与梧桐资本集团有相当密切的联系，而梧桐资本集团又与德隆系关系密切。武汉梧桐控股奥地利SteyrMotors之后，SteyrMotors董事长变更为朱家纲，而朱家纲系原德隆欧洲市场并购的主要操盘手，同时此次定增中还出现了向宏、杨富年、王世渝、江发明等原德隆系高管的身影。
“德隆系”旧部出手，为斯太尔增添了想象空间，2012年6月，停牌前斯太尔的股价维持在4元/股(前复权)左右，之后一路高歌猛进，2013年3月，斯太尔股价升至10元/股(前复权)左右。
但曾经亮眼的业绩承诺变成了水中花，连续三年均未完成。根据年报披露，英达钢结构向斯太尔支付了2014年度1.56亿元业绩补偿款及相应违约金，并于2016年5月30日、2016年6月30日、2016年7月27日分三期向公司全额支付了3.51亿元补偿款以及723.62万元违约金，兑现2015年度业绩补偿承诺。
但英达钢结构却未能如期支付2016年度业绩补偿款4.87亿元，且未提出后续履约计划。2017年12月斯太尔就英达钢结构未履行2016年度业绩补偿承诺事项向山东省高级人民法院提起诉讼，同时申请了财产保全，请求对英达钢结构价值5.14亿元的财产予以查封或冻结。2018年3月23日，斯太尔获悉山东省高级人民法院已对英达钢结构持有的公司股票1.18亿股在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司办理了轮候冻结。5月16日，山东高院一审判决英达钢结构于判决生效后十日内向斯太尔支付利润补偿款4.87亿元及利息，英达钢结构大股东冯文杰对上述债务承担连带清偿责任。
与大股东对簿公堂的同时，主要股东之一宁波贝鑫股权投资合伙企业(有限合伙)(简称“宁波贝鑫”)也在减持。根据斯太尔公告，截至2018年5月2日，宁波贝鑫通过集中竞价交易方式共减持斯太尔公司股份1490.43万股，占斯太尔总股本的1.93%，合计减持金额为8045.19万元。其中，宁波贝鑫于减持期间届满后的4月26日至5月2日合计减持斯太尔股份15.08万股，减持金额为59.11万元，上述期间的减持事项未按照《上市公司股东、董监高减持股份的若干规定》的要求在首次卖出的15个交易日前披露减持计划。深交所对宁波贝鑫发出监管函。
从股权关系来看，渤海信托持有宁波贝鑫87.65%的股份。而海航资本持有渤海信托77.90%的股份。据信托从业人士透露，渤海信托系海航的资本运作平台，其与德隆系的关系非同寻常。据报道，渤海信托出售的宁波伟彤的优先级出资项目出现兑付危机，宁波伟彤背后执行事务合伙人为“德隆系”旧将。记者查阅裁判文书网发现，宁波贝鑫涉及多项民间借贷纠纷，宁波贝鑫以较高的利率借款到期未偿付。
甩卖子公司收益3.27亿
仍未扭亏
斯太尔的财务数据不容乐观。2017年年报显示，斯太尔实现营业收入1.51亿元，同比减少57.53%；归属于上市公司股东的净利润为-1.69亿元，同比减少466.84%。表现公司实际经营水平的扣非后净利润为-4.46亿元，同比减少3325.24%。经营活动产生的现金流量净额为-3.5亿元，同比减少857.64%。斯太尔出现增收不增利的情况。
其主要子公司处于亏损状态。奥地利斯太尔于报告期内实现净利润-4449万元，斯太尔动力(江苏)投资有限公司报告期内实现净利润-8522.47万元，斯太尔动力(常州)发动机有限公司报告期内实现净利润-8300.13万元。
2017年斯太尔的研发人员数量为147人，研发人员数量占比为31.28%，研发投入金额为2.29亿元，占营业收入的比例为151.61%。新京报记者多次致电斯太尔官网电话均未接通，辗转找到斯太尔内部人员联系方式，对方表示不方便提供任何信息。2017年斯太尔将青海恒信融锂业科技有限公司51%股权以4.6亿元价格转让给上海惠天然投资控股集团有限公司，取得了3.27亿元税后投资收益。
此外，年报中披露，持有公司5%以上股份的股东长沙泽洺、珠海润霖、宁波贝鑫、宁波理瑞陆续与中科迪高投资(北京)有限公司、上海图赛新能源科技集团有限公司、中银九方股权投资合伙企业(有限合伙)、成都众诚泰业科技有限公司等资金方商谈股权协议转让事宜。由于该事项或涉及公司第一大股东变更，尚存在不确定性。
2018年半年报业绩显示，斯太尔归属于上市公司股东的净利润亏损1.44亿元，同比减少219.91%。
(责任编辑：王擎宇)海航系减持
2018-08-27 07:25:23
来源： 中国网财经
